Самостоятельный ремонт | Стиральные машины | Page 2

Элементы привода барабанов. Электродвигатели прямого привода

Воскресенье, Август 11th, 2013

Уже много мы говорили об одном способе привода барабанов, а теперь немного рассмотрим второй: это прямой привод. Поскольку сам барабан с полуосью и суппортом является частью мотора, то в нем отсутствует приводной ремень. К слову сказать, идея не нова: в бывшем СССР еще в 80-е годы разрабатывались и производились электропроигрыватели со сверхтихоходными двигателями — это  прямо приводные устройства, т. е. частью электродвигателя являлся диск проигрывателя. Мотор прямого привода в СМА состоит из основных трех частей. Первая — это коммутатор (генератор) напряжения электропитания. Можно считать его и управляющим блоком. Мультикатушка — это вторая часть мотора. Это сердечники, имеющие группы обмоток, расположенные на задней (внешней) плоскости бака. Третья часть — это якорь,Читать дальше……

Элементы привода барабанов. Коллекторные электродвигатели. Часть 3

Четверг, Август 1st, 2013

Стоит отметить важное обстоятельство. В статорные обмотки для защиты электродвигателей (и коллекторных, и асинхронных) вмонтирован специализированный термопредохранитель. Он изготовлен из биметаллической пластины и размещен в соответствующем корпусе: стеклянном или металлическом. На рис. 17 изображено термопредохранитель расположенный в обмотках статора. Рис. 17. Место нахождения термопредохранителя в статорных обмотках. При перегреве, вследствие перегрузки обмоток мотора размыкается биметаллический контакт, и цепь питания разрывается. После остывания контактов цепь восстанавливается. Электродвигатель, показанный на рис. 18, имеет контакты, выведенные на общий разъем термопредохранителя. Рис. 18. Внешние контакты с электродвигателя на термопредохранитель Изменение направления оборота ротора электродвигателя, как мы уже знаем,  осуществляется группами контактов программатора, но в программных модулях некоторых моделей для этой цели иногда используют специальныеЧитать дальше……

Элементы привода барабанов. Коллекторные электродвигатели. Часть 2

Суббота, Июль 27th, 2013

Тахогенератор — это следующая деталь коллекторного мотора. Он состоит из обмотки с полюсными наконечниками и обмоткой, — которая неподвижно закреплена на многополюсном цилиндрическом магните и задней крышке мотора. К части с торца оси ротора привинчен магнит и вместе с ним вращается. Катушки с полюсными наконечниками и обмоткой могут иметь открытого типа конструкцию, как на рис. 14, а, а также закрытого типа конструкцию, показанную на рис. 14, б. Рис. 14. а) Тахогенератор. Катушка открытого типа, б) Тахогенератор. Катушка закрытого типа Обмоточное сопротивление может колебаться от 22 Ом до 1,9 кОм. При вращении магнита цилиндрической формы внутри катушки с полюсными наконечниками, на ее выводах вырабатываются электрические сигналы синусоидальной формы. Их амплитуда иЧитать дальше……

Элементы привода барабанов. Коллекторные электродвигатели. Часть 1

Суббота, Июль 20th, 2013

Давайте вкратце рассмотрим устройство мотора-коллектора. Его блок-схема показана на рис. 11. Он состоит также из корпуса со статорными обмотками и двух крышек, но его якорь (ротор) имеет отдельные обмотки. Контакты этих обмоток выведены на отделенный цилиндр с медными полосками (ламелями) — коллектор. Рис. 11. Блок-схема электродвигателя коллекторного. Напряжение питания к коллектору ротора подводится через контактные щетки, сделанные в виде брусочков из рабочего состава с графитом. Эти брусочки мы назовем рабочим материалом для щетки. Они находятся в металлической гильзе, которая вставлена, в свою очередь, в корпус из пластика — держатель. На рис. 12 изображен внешний вид нескольких моделей щеток. Рис. 12. Коллекторные двигатели – модели щеток В рабочем процессе мотора ресурсЧитать дальше……

Элементы привода барабанов. Часть 2. Шкивы и ремни

Четверг, Июль 11th, 2013

Чтобы организовать хорошую раскладку белья в СМА с простыми асинхронными моторами (а сразу и увеличить при отжиме количество оборотов барабана) используют различные вариативного типа шкивы. На рис. 6 показан один из них. Рис. 6. Асинхронный мотор с вариаторным шкивом А в разобранном виде на рис. 7 представлено устройство шкива. Рис. 7. Устройство вариаторного шкива Внутри присутствуют три небольших груза цилиндрической формы. В подвижной части шкива для них отштампованы специальные отверстия. При увеличении скорости вращения под действием центробежных сил грузы разъезжаются от центра в стороны и подвижная часть шкива перемещается. Приводной ремень при этом плавно переходит на больший диаметр шкива, благодаря чему также увеличивается скорость вращения барабанного шкива. На рис. 8Читать дальше……

Всё для дома